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Messaggio Da sandroon Mer 02 Mag 2012, 00:54

Scrivo adesso perchè solo da un giorno o due mi sono ripreso...... La settimana scorsa mi è caduta la moto.... Solita S*iga. Che D I O benedica i tamponi....... Tafazz10 Quella del piccione: Moto in cortile, bardato a dovere , ogni sicurezza verificata, stivali guanti casco paraschiena e altri armenicoli vari, e via....... ingrano la prima e lascio la frizione e con sterzo leggermente girato ...la moto ... si spegne! In una frazione di secondo ho dovuto decidere se rompermi la mia già devastata schiena (e rovinarmi come al solito tutta l'estate per convalescenza) tentando di tenerla, o lasciare cadere la mia amata tentando di accompagnarla verso il "sinistro destino"..... . Da lì in poi, ....32-35 minuti di puro vocabolario della bestemmia, seguiti da una decina di assoluto silenzio rigorosamente con su il casco e la visiera abbassata, nella speranza che l'anidride carbonica mi mandasse il cervello in ipossia evitandomi di vedere il danno cagionato.
Ma poi la realtà chiama, e dopo aver temuto per le ire di chi ci sta sopra (citato invano fin troppe volte!!!), mi ha portato ad alzare la mia nuova visiera scura, prendendo visione della situazione.
Chiamata d'urgenza l'altra mia compagna (mia moglie) abbiamo alzato la mia blu che ha mostrato tutto il suo peso oltre ai suoi danni.......
Che tristezza. Già mi vedevo dal conce a pianger miseria... Invece: I tamponi yamaha originali, hanno incredibilmente salvato tutto l'ambaradan, e la mia modifica ai tappi dei contrappesi rizoma (cos' come li ho moddati io) hanno fatto il resto.
Purtroppo la leva della frizione si è spezzata e la leva del cambio si è incurvata verso il motore, ma nulla che un buon pappagallo non possa ripiegare.
Tutto salvo grazie ai tamponi. Se non li avessi avuti i danni sarebbero davvero stati ingenti con coinvolgimenti di motore, radiatore, forcella e forcellone, frecce..... ecc ecc.
..... Ah, anche qualche piccolo segnetto sui miei specchietti.......
Ora è tutto a posto. E ho pure rimesso le leve originali che costano meno e che ho riscoperto in quanto a comodità. Sulla baia costano 9-10 euro..... e mi sa che tengo quelle a vita.......
Stamattina, a lacrime asciugate, l'ho riusata e devo dire che è sempre straordinaria.
E poi quel dente in meno sul pignone mi fa davvero impazzire....
Scusate lo sfogo. Ma mi raccomando: i primi euro buttateli nella sicurezza vostra, ma appena dopo fatevi i tamponi paratelaio.
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Messaggio Da jekyll Mer 02 Mag 2012, 02:28

tutto è bene ciò che finisce bene ;) anche a me i tamponi mi hanno evitato un mare di danni .pollice.
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Messaggio Da gabriele.stefani Gio 10 Mag 2012, 01:34

Bel consiglio appena avanzo n euri me li prendero
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Messaggio Da Maik Gio 10 Mag 2012, 21:34

UUuuuu, t'è andata bene! Io ho fatto la stessa cosa la prima guida a scuola guida(sorry per la ripetizione) ma per fortuna la moto era la loro, hehehe. Ci penserò anche io per i tamponi....
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Messaggio Da ufomito Ven 11 Mag 2012, 22:56

I tamponi hanno fatto il loro sporco lavoro... meglio cosi Smile
Boss, recentemente sai girando dalle parti di Gussola ( motoraduno ) o San Martino ( motodromo ) ?

è un po che vedo una FZ8 Blu ;)
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Messaggio Da sandroon Ven 11 Mag 2012, 23:50

No però oggi voglio farmi un giretto a San Martino per vedere com'è l'ambiente....
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Messaggio Da ufomito Sab 12 Mag 2012, 00:16

Allora Forse ci troviamo.
Se vedi una FZ8 con dei "58" sul serbatoio... sono io :lol!:

Stamattina c'era il pienone.
C'erano diversi team.... un bel casino Smile
Fotografi sul perimetro pista... molto bello.

Purtroppo le strutture non sono ancora ultimate, nemmeno i negozi di articoli sportivi ( che aspetto con ansia ).
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Messaggio Da sandroon Dom 13 Mag 2012, 08:53

ieri sono stato a san martino.... cacchio che bella pista!!!. Qualche d'uno andava forte davvero, altri un po' meno.
E uno su tutti???? Pedersoli con una R1 a scoppi irregolari che andava davvero come un extraterrestre....... : il rumore era quello di un bicilindrico e lui era l'unico a fare delle virgole in frenata al termine del rettilineo di fronte ai box.... Spettacolo. Uno che mi ha colpito è stato un tizio con la 650 naked suzuki che davvero andava a palla e si teneva dietro uno con una 1098...
Comunque bellissimo impianto: il rettilineo principale fa paura. Mi piacerebbe provare ad andarci......
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Messaggio Da ufomito Dom 13 Mag 2012, 09:08

Essi... una bella pista.
Con le gomme adatte piacerebbe anche a me. ( pur di non essere di intralcio a questi "animali" ).

https://www.youtube.com/watch?v=27nNavEJvHs
https://www.youtube.com/watch?v=-16W432Axo4
https://www.youtube.com/watch?v=1d_VsD87-g4
https://www.youtube.com/watch?v=Rx1Id8iJxQM&feature=related
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Messaggio Da Thepen70 Mar 14 Mag 2013, 07:46

Riapro questo post perché purtroppo è successo anche a me il fattaccio .testa. leggevo i vari post e mi chiedevo quali tamponi montare, c'e chi mi ha consigliato quelli a banana con due punti di fissaggio lunghi una 15 di cm che eviterebbero in caso di scivolata di spezzare il telaio, oggi ho chiamato yamaha che mi ha proposto i lighteck, alla mia domanda se non fosse meglio montare gli originali mi hanno detto che con lighteck loro non hanno mai avuto problemi . Lighteck 74 euro originali 134 euro, lighteck da wheelup 45 euro.....cosa mi consigliate???
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Messaggio Da sandroon Mar 14 Mag 2013, 07:52

Ti consiglio assolutamente gli originali e di cambiare rivenditore...... Sei sulle 80 eure.....i lightech sono belli ma sfogano sulla vite a telaio e piegandosi danneggiano il labbro del telaio. Preferire sempre tamponi ad attacco disassato a mio parere
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Messaggio Da ufomito Mar 14 Mag 2013, 07:54

Non so, i Lighteck non mi sono piaciuti molto come ancoraggio...
il tampone è sullo stesso perno che collega il motore al telaio.

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Quelli originali yamaha invece sono disassati di qualche cm.
Questo dovrebbe in teoria scaricare meno forza sul perno che regge il motore.
Male che vada si dovrebbe spezzare la piastra del tampone.

P.S.
Sandroon... mi hai anticipato di 2 minuti ;)
Aggiungo che comunque questi tamponi non salvano la parte bassa del motore da eventuali strisciate sull'asfalto....
Non sarebbe una brutta idea integrare un paio di temponi paramotore sulle zone critiche.

O magari, per quanto antiestetico... c'è sempre la barra proteggi motore.

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Messaggio Da Thepen70 Mar 14 Mag 2013, 08:55

Con la barra originale paramotore mi sentirei un impedito.....anche se.....io sono caduto sulla sinistra, e ho leggermente graffiato: il dado con chiave a brugola nella parte bassa del motore, tampone del manubrio e cosa più evidente il coperchio della airbox subito dopo lo stemma yamaha verso destra...già chiesto per verniciatura 50/60 € anche se potrei ritoccarlo benissimo io...e graffietto sulla plastica dello specchietto....ma mi chiedevo se i tamponi la tengono sollevata per non far toccare serbatoio e quant altro....
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Messaggio Da sandroon Mar 14 Mag 2013, 09:02

Per esperienza nella fz8 i tamponi originali tengono la moto alzata e salvo situazioni particolari il motore il serbatoio e la coda restano protette.
Certo fanno molto la loro parte anche le pedane e , ahimè lo scarico (meno male che ci sono i kit riparazione) e ultimamente hanno fatto un "bumper" anche per quello........
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Messaggio Da Fra88 Mar 14 Mag 2013, 18:11

thepen prendi gli originali come ti hanno detto...assolutamente...anche io li ho comprati originali...i miei li ho pagati 120...ma 10 euro in più non cambia molto...ti evitano molte rognette...
se hai una dinamometrica puoi montarli da solo è molto semplice...nelle istruzioni yamaha ti indicano anche la coppia di serraggio
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