Rodaggio

Promemoria primo messaggio :

Stiamo a vedere.. per ora io non ho mai 'spalancato' a palla... sono appena a 500km e non mi sono mai affacciato sopra i 7000... e raramente sopra i 6000.
Che dite: è ora? :twisted:

Rinnovo la cortesia di mantenere il topic monotematico.. cioè di parlare di rodaggio.
Ho spostato i commenti sulla pista nella sezione Off-topics così possiamo continuare questo interessante discorso.
Lamps

ciao raga, io ho fatto i miei primi 250 km (prima volta in moto) e non ho ancora cambiato sopra i 3000, dite che si imballa se continuo cosi fino alla fine del rodaggio?

Assolutamente si! Io, che credo essere uno pacato, la uso sino a 5000 sin da subito.. lo stesso conce mi ha consigliato così, e dopo i primi 5-600 Km allungare ulteriormente ogni tanto senza esagerare (7-8000 giri in progressione e per pochi secondi)... E da quando lo faccio sento la moto sempre più sciolta, quindi stare sempre sotto 3000 sarebbe addirittura deleteria!
Lampsss

Concordo con Crotalo, va bene andare piano e rimanere a regimi bassi, ma così esageri un pò!
Puoi stare tranquillamente come ti dice Crotalo, intorno ai 5000 giri e qualche volta, una tiratina, non guasta!

A me e' stato detto (concessionario) di fare i primi 300 km sui 7000 giri max, fino a 500 sui 9000, e dopo 'qualche' aperta anche a 11mila.
La cosa che si e' raccomandato, e' stata di variare la velocita, mai tenere la stessa velocita per troppo tempo.
Cosi sto facendo.

Io quello che ho fatto è restare sotto i 6000 giri (Ovviamente variando molto i regmi) fino al primo tagliando (1100 Km) ora invece fino ai 1600 resto sotto i 7000 gri.
Sinceramente la cosa non mi pesa molto anche perchè essendo la prima moto andare piano non può che farmi bene.
P.S. una piccola nota, ieri ho messo la V-Power e sinceramente le cose cambiano molto, in mglio. non continuo perchè voglio restare OT.

Ciao a tutti

beh creane un altro e parliamone, mi pare ce ne sia uno sulla tipologia di carburante

io ho circa 300 km e non supero i 7000 giri. devo dire che la moto da molto ai bassi regimi. ma dopo i 7000 rende molto? io ho avuto la sensazione che piu sale il contagiri e piu perde sprint.

Diciamo che fino a 8000 giri tira pochissimo, dagli 8000 in su inizia la coppia e li c'e' il vero 'tiro': le vibrazioni diventano nulle, il motore cambia completamente suono, e i km/h salgono all'inverosimile!

ah, interessante. eppure gia a 6000 giri mi sembra che il rumore sia assordante, tipo in fuorigiri.

Vero, dai 5000 agli 8000 fa un rumore di fuorigiri e sembra che il motore vibri tanto, ma prova ad arrivare a 11.000 giri e capirai, che si stava solo preparando a cantare...

cmq credo che questa cosa del rodaggio ad un certo numero di giri da non superare non sia tanto per il motore, ma piu per la meccanica e la ciclistica della moto che si deve "rodare" , forse dico una cosa ovvia, ma il fatto di fare qualche tiratina nel rodaggio non credo crei danni al motore, ma forse le vibrazioni e la velocita possono creare qualche problematica di ciclistica (bulloneria, sospensioni, freni, ecc...)

Ragazzi scusate ma è la mia prima moto dopo anni di scooter e sono un pò fissato,dunque la ritiro dal concessionario al quale chiedo del rodaggio e lui mi fa "ma vai tranquillo,quale rodaggio,motori già rodati..",bene dico io e vado via (tanto penso ok leggerò il manuale) a casa per 20km supercalmo.
La sera mi accorgo che il conce si è dimenticato di darmi il manuale,il giorno dopo era chiuso ed io avevo deciso di fare un viaggetto di circa 150km,così parto ma preso dall'entusiasmo in alcuni tratti sparo la moto verso i 7000-8000-9000 giri con puntate max a 170kmh e velocità di crociera intorno a 100-110 kmh.
Il lunedi vado a ritirare il manuale e leggo limite per i primi 1000km 5800 giri e mi viene un colpo,limite che adesso sto rispettando e sono a circa 300km percorsi ma sento il motore un pochino "legato" come se la manopola del gas non trovasse pronta risposta nel motore,sto somatizzando oppure ho sbagliato qualcosa? E' normale questo comportamento imballato?
Scusate ancora dell'ignoranza ma non ho altre esperiene pregresse quindi mi affido a Voi più esperti.
Grazie.

per adesso è normale che "vai a vuoto" con il gas.

non ti preoccupare, la moto deve ancora assestarsi per bene!

dalla mia ti dico che non ho rispettato nessun limite durante il rodaggio e la moto va da dio, soprattutto ora che ho montato lo scarico completo leovince..

ciao e goditela!

grazie midnight :bounce:

Tranquillo GREY, non hai compromesso assolutamente niente!

Per avere la moto "slegata", dovrai attendere i 1500/1700 km, ma già dopo i 1000 (ovvero dopo il tagliando) noterai una certa differenza.

Ci leggiamo!

grazie zio,ora sono più tranquillo

Io non ce l'ho ancora, ma ne ho avuta una nell'85 (xj600, altra moto, tutt'altra cosa) ma il rodaggio lo fatto come su tutte le altre moto ed ho fatto senza alcun problema 85.000 km.
Il mio metodo è molto classico, mai forzare in salite a pieno carico, mai troppo bassa di giri e mai troppo alta, usare molto il cambio e di tanto in tanto, passati i primi 500/600 km, una brevissima sparata a motore ben caldo (sempre un paio di migliaia di giri sotto il rosso) con marcia intermedia, mai in prima od in 5°/6°. In lunghi tragitti variare spesso il regime di rotazione ed in quel caso essere molto rigorosi nel non superare i giri indicati. Le strade migliori per il rodaggio sono le statali con molte variazioni.
Ho sempre adottato questo criterio e mi sono sempre trovato bene con tutte le moto che ho avuto.
Ciao

Di sicuro l' ideale per il Rodaggio è la città in quanto si usa molto spesso il cambio garantendo così la formazione di quei "giochi" tra i vari ingranaggi del motore, e non di certo mettersi in autostrada e percorrere subito i primi 1000km per sbrigarsi ad andare dal concessionario a fare il tagliando...

Il meglio è fare qualche bella strada a curve fuori città: usi il cambio e non ti stressi a capire cosa stanno facendo quelli in macchina, davanti dietro e di fianco...

Comunque il libretto non dice che non si devono superare i 5800 per i primi 1000 e i 6800 (circa) fino ai 1600 Km. Dice di non fare lunghi tratti sopra questi limiti. Una tirata ogni tanto, magari dopo qualche centinaio di Km fatti pianino, al motore fa bene. Mettersi in autostrada ai 150 Km/h fissi per un'ora magari non tanto. Poi io sul rodaggio ho sentito la qualunque...

Come dice la firma di Fabius l'importante è che sotto il casco ci sia un cervello (e che sia on-line aggiungo io).

Ciauuu

ma io penso ke almeno i primi 600-700 km li fai tranquillo poi puoi andre un po piu forte, cercando però di non superare i 9000giri... cmq la nostra moto i 220 li segna ma non li farà mai e poi mai
ciao da lyo 92

215 km/h li fa di sicuro....poi per i 220 ci stiamo attrezzando

215 km/h li fa di sicuro....poi per i 220 ci stiamo attrezzando

Dopo 100 Km ho notato questo:
-Scalda tanto: ma mi sembra di aver capito che i 90-100 gradi sono la normalità per questo modello.
-Consuma tanto: fatto il pieno appena ritirata dopo 100 km mi restano solo 2 tacche (restando sempre sotto i 6000 giri).
Sono caratteristiche del rodaggio?
Provengo da un R6 del 2001, quindi il confronto lo faccio con le sue caratteristiche.

La temperatura è piuttosto alta, ma è normale, purtroppo dispone di un piccolo radiatore.
Per il consumo, sta tranquillo, è normale per le prime volte, poi si attesterà su un consumo intorno ai 20/21 km a litro, sempre che tu non "spari" costantemente!!!