Rodaggio

Stiamo a vedere.. per ora io non ho mai 'spalancato' a palla... sono appena a 500km e non mi sono mai affacciato sopra i 7000... e raramente sopra i 6000.
Che dite: è ora? :twisted:

NO! Se non ho letto male il m anuale dice di non superare i 5800 fino al "compimento" dei 1000 kilometri. In pratica non dovresti mai andare (troppo) sopra i 100kmh.
Sarei felice di sapere che ho sbagliato così vado subito a fare un giro :twisted:
Ciao

nn saprei ... io mi sto mantenendo sui 6000... 7000 giri massimo e sono a 300 km

Ragazzi, c'è scritto di non mantenere continuamente regimi troppo alti! se date una tiracchiata il motore non si rovina...
Per la cornaca: 5800g/m sino 1000km e 7000g/m sino 1600km.
Ciauz! :face:

a me e' stato detto di fare una sparata ogni tanto sopra i 6000...non si rovina nulla, anzi serve a slegare il motore, l'importante e' che la moto sia bella calda.......

vladimirk ha scritto:a me e' stato detto di fare una sparata ogni tanto sopra i 6000...non si rovina nulla, anzi serve a slegare il motore, l'importante e' che la moto sia bella calda.......

Quotissimo! ed aggiungo che per calda non si intende solo quando vedete i 90° della temperatura, ma di aspettare ancora un pò che anche l'olio si riscaldi e si fluidifichi al meglio!
Io ho rispettato il rodaggio più che ho potuto ma non sono rimasto li a fissare sempre il conta giri! andate in giro per strada normalmente e vedrete che il rodaggio passa veloce! se vi credete in moto gp beh... ogni tanto datele tregua!
Si consiglia anche di non tenere sempre regimi continui e troppo bassi, quindi fate lavorare il cambio e fate girare il motore a vari regimi! ciao!

Concordo pienamente sul fatto di mantenere un passo tranquillo intorno ai 6000, se poi voleta aprire leggermente, fate pure, purchè sia una "sparatina" di poche centinaia di metri.
Lamps

io l'ho stiracchiata fin da subito max 8k fiano ai 500km , ormai i motori dalla fabbrica sono già rodati ( pensate che il motore quando viene provato al banco rimane acceso ai massimi regimi per circa 4 ore ) ed è meglio farlo slegare .Sono a circa 1300km e supero abbondantmente i 10k . nessun problema il motore è perfetto

Anche secondo me l'importante è allenare la 'fluidità' del motore, nel senso continuo uso del cambio per evitare rotazioni a regimi costanti, ma cercare progressioni morbide..
Ogni tanto, specie dopo i primi 500km, non credo sia una tragedia spingersi un pochino più sù, tipo 7-8000 tanto per vedere l'effetto che fa ( ) e per allenare la piccola al fine di raggiungere, con gradualità, il massimo regime di rotazione.
Lamps

qualche bella sparatina affacciandoti tra gli 8 e 9000 mila per me la puoi fare ma di rado...

Sarò un pazzo, :twisted: ma l'ho portata oggi a fare il tagliando dei mille è non ho quasi considerato il rodaggio fino ad ora, quando mi è andato di superare i 12000 giri l'ho anche fatto, certo non ho fatto viaggi e non ho mantenuto a lungo velocità elevatissime, ma ho tirato diverse volte tra cui una superando i 220 km/h. :pale:
Ditemi ciò che volete, ma facendo il rodaggio così ho sempre avuto moto ben riuscite e non ho mai grippato.
Ciao

Dipende da persona a persona. Anche io conosco alcuni che hanno fatto sempre come te e si sono trovati benissimo.
Oggi, non come una volta, i motori sono già rodati, come le macchine, ovvio, però, che se non la tiravi così tanto, forse era meglio, ma visto che non sei un neofita, ci fidiamo di ciò che dici

Lamps

Con questo non voglio dire che chi segue il manuale fa male, anzi, la mia era solo una voce fuori dal coro che sicuramente sbaglia, ma che ci posso fare, da buon figlio di meccanico ho delle fissazioni a volte strane. Forse ad oggi sono stato fortunato a non grippare con tutti i veicoli da me rodati.

Allora sei "raccomandato"

Dovevi specificarlo prima che sei figlio di un meccanico, così cambiano molte cose, soprattutto la tua vita, adesso che lo sappiamo, inizieremo a tormentarti di domande, anche di notte :twisted:

Sono sempre a disposizione, posso solo rispondere dopo aver girato le risposte a mio padre, che nonostante sia arrivato ai 66 anni ancora va in pista come un ragazzino, qualsiasi cosa ci sia sotto il suo sedere va più forte, non so come faccia, ma l'esperienza di pilota amatoriale e collaudatore di professione lo hanno aiutato.
Dai non voglio continuare con gli OT, seguiamo cmq i manuali non prendendo troppo sul serio determinate cose, che ci sono scritte.
Ciao

Ciao Fabius,
quindi io che mi appresto a ritirarla il giorno 4, mi consigli di stiracchiarla già da subito (moto calda)?

Insomma, non tenerla "morta" come ho letto e sentito dire parecchie volte...


Senza esagerare ovviamente...

rodaggio vuol dire "assestamento delle fascie elastiche".. quindi (secondo me) nn è che devi andare in giro troppo tranquillo ma neanche tirarla a morte! se cambi sempre a 3000 giri il motore si impolmonisce è normale.. cerca far girare il motore a regimi diversi e fatti pure qualche stiracchiata... per i primi 500 km nn fare cambiate a 9000 giri mantieniti sui 6000 e ogni tanto dai di gas!!! un saluto

rischi di perdere prestazioni che nn sentirai adesso ma piu in la se la strappi da subito... cmq i motori vanno un pò rodati se succede qualcosa cè la garanzia ma se cmq nn l hai strappato te il motore!!

ok specialguest, sei stato chiarissimo!

sai, la paura di fare qualcosa di sbagliato ad una moto nuova e per giunta la prima, è tanta.

Non vi nascondo che la voglia di fare una "sgroppatina" è tanta però preferisco seguire le indicazioni di mamma Yamaha. Penso che abbiano i loro buoni motivi a suggerire di non arrivare a 6000 giri prima dei 1000 km... dite di no? Ok bannatemi!

MidnightBlack ha scritto:Ciao Fabius,
quindi io che mi appresto a ritirarla il giorno 4, mi consigli di stiracchiarla già da subito (moto calda)?

Insomma, non tenerla "morta" come ho letto e sentito dire parecchie volte...


Senza esagerare ovviamente...

Quoto !!!! Chiaramente rispetta sempre la moto, senza esagerare, ma quello va fatto sempre, anche dopo 10 anni d'uso. Poi strapazzare troppo la moto significa correre anche parecchio, con conseguente pericolo per la sicurezza propria ed altrui. Cmq Divertiti ed usa la moto come meglio credi, alla fine 1000 km si fanno anche in meno di un mese.

Ciao ragazzi io ho mantenuto un andamento corretto per circa 500 km poi ogni tanta ho dato una "tirata" anche a 11.000 dopo il tagliando ho iniziato a portarla normalmente ora sono a 1.700 km e per ora è tutto ok
ciao

Vedrai che piano piano, va sempre meglio, io sono quasi a 2500 (l'ho presa il 30 marzo ma per circa 20 giorni è stata ferma per maltempo e ferie) ma adesso, quando posso, sono sempre in sella! 8)

Lamps

a me hanno detto testuali parole "per i primi 1000 km nn dovresti superare i 5000 giri, ma io ti dico di non passare i 7000 perkè a 5000 sei fermo".
per la cronaca, io per ora raramente ho passato i 5000 ma ho fatto 950 km, quindi ci siamo quasi....GODO!!!

io me ne sono fregato altamente e ho fatto il rodaggio a modo mio................se do retta al manuale............certo è che nei primi km della sua vita, la dove la meccanica vera si deve adattare, è meglio non star li a stressarla più di tanto........però..........ogni tanto una bella tiratina gli va data! Per la cronaca non è vero che fa solo 198km/h ma fa di +.................(e si lo so che non si deve scrivere ma siamo i "pionieri" si questa moto concedetemelo)