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Scarico Fresco Tondo Carbon

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Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da corzand il Mer 29 Giu 2011, 03:52

Promemoria primo messaggio :

Ricordo in un vecchio topic ora chiuso che si parlava di fare un gda per l'acquisto di uno scarico fresco: l'avete poi ordinato lo scarico? Impressioni?
qualcuno mi fa un riepilogo su cosa bisogna comprare/cambiare per montare questo scarico? Visto che vorrei rimanere in regola, preferirei non cambiare nè centralina nè filtro nè collettori racing, qual'è la configurazione migliore?
Ormai non ci capisco più niente Smile

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Mar 15 Nov 2011, 08:22

Scollegare la sonda ?
mmm...

Sai, non me ne intendo... fosse un motore 2 tempo mi verrebbe da ridere su un problema di scarico, ma in questo campo sono un PIVELLO.

e prima di fare una cosa mi informo 100 volte.

Anche cosi facendo, comunque si otterrebbe una carburazione inprecisa.
magari adatta allo scarico, ma sicuramente non perfetta. ( con annessi e connessi sulla durata candele e componenti in generale ).

Montare la Power commander leggo che occorre MOLTA MOLTA pazienza per programmare il tutto per filo e per segno ( possibilemente con un banco di test e lettutra gas di scarico ).

Con lo scarico, a questo spunto credo di aspettare ancora un po ( dopotutto, ho aspettato sin ora... posso resistere ancora 3/4 mesi ).

Cavolo....
il mio scopo principale non è tanto le prestazioni ( dopotutto, la moto è quello che è... non pretendo il cielo ).
Più l'estetica, il sound.....

c'è chi spende 800 euro per una barra cromata da montare sul SUV e chi ne spende altrettanti solo per VEDERE uno scarico "racing".


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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Mar 15 Nov 2011, 08:40

beh sicuramente c'è gente che spende e spande e magari non ne ha nemmeno di soldi...vedi tu...quando sarai convinto sul da farsi facci sapere! ;)
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Mar 15 Nov 2011, 08:45

non mancherò...
facci sapere tu piuttosto come ti troverai con il nuovo scarico Smile

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Mar 15 Nov 2011, 08:50

certo! io mi sono messo in contatto con il programmatore della power jet che monto ora...e mi ha consigliato che parametro mettere...solo che non ho avuto ancora tempo per provare...ah comunque...la mia è una centralina apposta per ricarburare e ingrassare...quindi con le fdo sono apposto...non incremento nessun parametro del motore...ma funge semplicemente da una sorta di carburatore Very Happy
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Mar 15 Nov 2011, 08:57

ah e poi non si collega alla centralina motore ma al sensore del filtro aria :twisted:
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Mar 15 Nov 2011, 09:01

Aspettiamo foto su foto nell'altro topic Smile
e magari un video quando la belva sarà pronta

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Mar 15 Nov 2011, 09:04

sicuramente! adesso tra i vari impegni lavorativi ed extra lavorativi che ora mi riempiono i weekend spero di riuscire a fare qualcosa al più presto! Very Happy
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Ospite il Mar 15 Nov 2011, 09:50

Fra88 ha scritto:...si può montare uno scarico anche senza centralina...basta inserire la sonda lambda nello scarico ma scollegare lo spinottino a cui si collega...
:scratch: Scusami,ma non l'ho capita :scratch:

Se inserisci la sonda nello scarico,ma poi la scolleghi a cosa serve inserirla?a tappare il foro per fargli fare meno rumore?
Come scritto sopra.non ho capito la frase..........chiedo scusa,:oops:ma la "melonera" in questo periodo non mi funziona molto bene..... 😕

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Mar 15 Nov 2011, 19:18

ahahah! esatto dado...inserirla serve solo per tappare il buco che c'è nel collettore...esistono dei tappi venduti proprio per questo scopo...ma conviene lasciare direttamente dentro la sonda lambda...e scollegarla semplicemente...senza nessun errore nella centralina...e lo stesso anche l'isc...che si trova verso la testa del motore ma che agisce sempre sui collettori di scarico...che quando siamo con il gas aperto questa valvola viene comandata dall'acceleratore...quando chiudiamo viene comandata elettronicamente...e serve proprio per queste norme anti inquinamento...e anche questa staccando il connettorino non si ha più il comando elettronico ma lavora solo con l'acceleratore...riducendo molto gli scoppiettii in rilascio...

ora non sono un meccanico...però mi è stato spiegato cosi dal mio meccanico yamaha...
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Gio 02 Feb 2012, 07:58

Ciao,
oggi mi ero deciso ad acquistare lo scarico Fresco ( Con Ovale Full Carbon ) pensando di spendere 799 euro, e di togliermi le ultime perplessità contattando via mail direttamente la Fresco ..
Risultato .. Ne so meno di prima ..
Non sono per niente precisi nelle informazioni e non rispondono a tutto quello che chiedi ..
La mia intenzione non è quella dai guadagnare potenza, ma solo di avere un rumore "che non sia da moto elettrica". Quindi non intendo aggiungere centraline o cambiare filtro ..
Quello che mi sembra di aver capito dai topics è :
- Devo aggiungere il catalizzatore Euro3 che è posto tra i collettori ed il terminale fresco (+ 91euri = 890 totali ) alla faccia !!!! --
Questo mi permette di avere sia l'omologazione al rumore che ai fumi di scarico e posso revisionare tranquillamente la moto ..
La moto non va rimappata ed al massimo va corretto il Co dal manubrio ..
Il rumore è comunque decente ..
Poi si puo togliere il DB killer e fare casino senza smagrire troppo ..

Questo va contro quello che mi ha detto il conc che sostiene che anche uno scarico senza catalizzatore può essere montato senza che sia necessaria la centralina aggiuntiva .. Si perde ai bassi e si guuadagna agli alti ..

Più confusione di così ...

Aiuto ..
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Gio 02 Feb 2012, 08:12

si esatto ciò che dici...però non sono sicuro che anche se monti il catalizzatore tu non debba rimappare...io che avevo montato il gpr completo con catalizzatore smagriva comunque troppo..e scoppiettava molto in rilascio...
il problema è dato dalla sonda lambda che legge molta aria in ingresso e la valvola ics...se scollegate queste due non si hanno più quei problemi di scoppiettio in rilascio...
queste sono spiegazioni che mi ha dato il mio meccanico yamaha...e non hai nessun problema di errori in in centralina...
resta il fatto che 900 euro sono veramente molti per uno scarico
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Gio 02 Feb 2012, 08:20

Avevo chiesto tempo fa anche io a fresco...
sono stati esaurienti a tutte le mie domande,
in sostanza, come hai detto... se vuoi il catalizzatore devi pagarlo a parte.
Tieni presente che questo scarico è stato adattato alla XJ6 cosi come per altre moto...
Se ricordo bene, solo Leovince ha prodotto uno scarico per questa moto... e comunque se montato senza catalizzatore, anche questo necessita di centralina.

Loro non dicono che DEVI montare una centralina, ma chiaramente andrebbe fatto per non avere problemi di smagrimento.
I valori di CO incidono solo ai bassi regimi.

Quindi, considerando la spesa di scarico + catalizzatore, centralina, filtro aria, banco prova per testare e regolare la centralina....
Ho perso interesse....
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Gio 02 Feb 2012, 08:30

Poi il conc dice tutto il contrario ...
Ma possibile che a questa moto non è possibile cambiare lo scarico senza problemi di sequestro !?!?!?! Sad
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Gio 02 Feb 2012, 08:33

Di base, se monti qualsiasi cosa fuori da quanto riportato dal libretto, possono tartassarti i maroni.

Detto questo, se cambi lo scarico per intero ( purtroppo su questa moto non è possibile cambiare il solo terminale, ma anche i collettori ) occorre mettere mano alla centralina per essere a posto in termini di sicurezza VITA MOTORE.

Se poi ti fermano che monti anche centralina e fanno un cotrollo... sono AZZI.
L'assicurazione non ne risponde... e compagnia.

Io ho aspettato più di un anno prima di decidermi di passare a Fresco, poi sono saltate fuori tutte queste problematiche.
Alla fine, ho preferito vendere la moto e prendere la FZ8 ( appena arrivata Very Happy ) che monta il terminare Akrapovic ( mantenendo i colletori di serie, quindi nessun problema )

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Gio 02 Feb 2012, 09:23

oramai tutte le moto saranno cosi...non servirà più a nulla cambiare il terminale come succede già ora per alcuni modelli....vedi r6 anche...perchè il catalizzatore non è più nel terminale...
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Gio 02 Feb 2012, 09:27

Si, avendo il catalizzatore sullo stesso blocco dei collettori, è possibile cambiare "voce" alla moto solo cambiando il terminale.

Questa l'ho appena fatta... alla FZ8 con terminale Akra
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Gio 02 Feb 2012, 09:35

Io vorrei solo cambiare lo scarico per il rumore e l'estetica ...
Per la revisione potrei anche rimontare l'originale ...
Ma non volgio montare una centralina e incorrere a disguidi con l'assicurazione ..
Quindi il problema sembrerebbe solo lo smagrimento della benzina con o senza catalizzatore con il pericolo di bucare i pistoni .

Ma l'underbody che è progettato appositamente per la XJ6 ?
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Gio 02 Feb 2012, 11:31

ho spiegato appena sopra da cosa è dovuto lo smagrimento...basta agire su quella roba senza nessuna centralina
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Gio 02 Feb 2012, 11:37

Ok ..
Scollegare sonda lamda e valvola ics ..
Indifferentemente con o senza catalizzatore ?
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Ven 03 Feb 2012, 05:10

Caro Fabrizio,

Come già confermato nella mail precedente noi di diciamo che se vuoi ottenere IL MASSIMO DELLE PRESTAZIONI devi rimappare la moto.
Ciò significa che quando i nostri clienti montano degli scarichi completi, noi ogni volta consigliamo la rimappatura visto che sicuramente essa permette al motore di ottimizzarsi ancora meglio e rendere di più.
Non posso negare il fatto che molti clienti montano lo scarico senza rimappare e la moto va ugualmente bene (ovviamente non rendendo al massimo).


Detto ciò, se vuoi toglierti tutti questi dubbi ti consigliamo o di acquistare un'altra moto alla quale puoi sostituire solo il terminale (senza sostituire lo scarico completo) o altrimenti di fare come fanno tutti i nostri clienti Xj6 ovvero installano lo scarico completo, effettuano un rodaggio di circa 50km\100km e poi valutano o meno se rimappare la moto insieme al loro meccanico.
Alcuni alla fine la rimappano ed altri no.

A presto e Buona Giornata!

Restiamo a disposizione,

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Ven 03 Feb 2012, 06:19

daccordo che non renda al massimo....
ma l'importante è che il motore lavori con un rapporto stechiometrico perfetto.
Se ricordo bene, già di suo queste moto hanno un rapporto piuttosto elevato ( per l'euro3 ) mi pare di 17.5/1 adirittura, quando silutamente rimappando si arriva a 13.5-14/1

Io non me la sono sentita di rischiare senza una CERTEZZA al banco prova.
E se mai monterò in futuro i colletori Akra sulla FZ8 abbinerò una power commander debitamente programmata.

Fra88 ha scritto:ho spiegato appena sopra da cosa è dovuto lo smagrimento...basta agire su quella roba senza nessuna centralina

OK, ma ...
parlo da incompetente in materia... intendiamoci.... Smile
Ma come fa la centralina originale a regolarsi sulla quantità di carburante ai vari regimi ?
che ovviamente non sono più quelli originali dato il diverso dimensionamento dei collettori.

Agendo come da te indicato, non è che viene semplicemente saprato più carburante ma.... "alla buona"... ?
nel senso, nessuna lettura dai sensori e la centralina manda una certa quantità.
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Fra88 il Ven 03 Feb 2012, 07:13

eh si...questo è quanto mi ha detto il mio meccanico yamaha...poi sicuramente è un lavoro alla buona...però sicuramente meglio che andare in giro magro...sta di fatto che se si cambia sezione di collettori bisogna adeguare la carburazione...in qualsiasi modo si voglia...ma bisogna farlo...perchè a lungo andare crei problemi gravi al motore...
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Ven 03 Feb 2012, 07:21

Salve,
Volevo sapere se il Vs scarico Underbody EVO II per yamaha xj6 è comleto di catalizzatore Euro3 e se è necessario istallare una centralina aggiuntiva alla moto per ricalibrare la carburazione

Grazie

-------

Buongiorno

lo scarico specificato, pur essendo omologato per la circolazione stradale, non è dotato di catalizzatore.
Tuttavia forniamo un kit collettore dotato di catalizzatore (fornito separatamente) per chi abbia necessità di utilizzare un catalizzatore sostitutivo a quello originale.

Tutte le nostre marmitte vengono sviluppate sui mezzi originali e viene utilizzata sempre la carburazione standard con la quale le moto escono dalla casa produttrice.

Cordiali saluti
Customer Service
info@leovince.com
------
Le confermiamo che l’installazione della linea Underbody non necessita di modifiche alla mappatura.
Le prestazioni che si ottengono sono comunque migliorative rispetto all’originale.
L’utilizzo dello scarico senza db-killer preclude l’omologazione, ma non necessariamente ottimizza le prestazioni.
Spesso la differenza si riduce sostanzialmente ad un aumento della rumorosità.

Per quanto riguarda il kit catalizzatore, Le confermiamo che può essere installato anche in un secondo momento.

Cordiali saluti
Customer Service
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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da ufomito il Ven 03 Feb 2012, 08:04

Si, anche io mi ero informato.
dal sito puoi scaricare anche l'elenco componenti/codici dello scarico.

Se ricordo bene sono parecchi "pezzi".... dal momento che ogni tubo del collettore è separato e assemblabile con molle. Smile

c'è un codice per il raccordo a Y catalizzato ed un altro per il raccordo vuoto, non catalizzato quindi.

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Re: Scarico Fresco Tondo Carbon

Messaggio Da Merlino il Sab 04 Feb 2012, 02:56

Credo che optero per l'Underbody ..
Meno incertezze ... La leovince fa le prova al banco e non si basa sulle esperienze soggettive dei suoi clienti ..
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