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Rapportatura corona pignone

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Rapportatura corona pignone

Messaggio Da Roy il Mar 01 Mar 2011, 10:30

Promemoria primo messaggio :

è un 15 per pignone e 45 corona? Se è cosi credo che dovrei cambiare uno dei due appena compro la motina. :lol:

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Gio 26 Mag 2011, 22:23

Ragazzi alla fine lunedì monterò la corona da42 denti: volevo azzardare una 40 ma il mio amico meccanico ha detto che poi diventava un mulo e non una moto...Non appena la provo vi farò sapere anche per valutare se, allungando i rapporti, diminuiscono i consumi e aumenta la velocità max...

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da Fra88 il Gio 26 Mag 2011, 22:31

ma cambi catena?
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Gio 26 Mag 2011, 22:36

No no la faccio tagliare: con 2 maglie in meno dovrebbe essere ok, ho comprato il giunto (falsamaglia). Faccio regolare il tutto in maniera tale da avere cmq un pò di gioco nel caso in cui la moto dovesse perdere troppo ai bassi,così che posso montare almeno una corona da 44/45 senza toccare più la catena....

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da Fra88 il Gio 26 Mag 2011, 22:44

dove l'hai preso il giunto?...ma poi ha la stessa tenuta la catena?
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Ven 27 Mag 2011, 00:19

Il giunto l'ho comprato su ebay, per la nostra catena serve in giunto VX; è proprio della did.
Si la catena, dopo che è stata tagliata e giuntata,tiene come prima: l'importante è far fare il lavoro a chi è capace e con la macchinetta per fare questo lavoro....http://cgi.ebay.it/Giunto-Chiusura-DID-a-Forchetta-con-Salva-O-Ring-520-/270614599812?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f01e31884#ht_500wt_922

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da spino1981 il Ven 27 Mag 2011, 09:06

pignone cambiato con uno da 17, prossimamente vi farò avere commenti

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da Fra88 il Gio 23 Giu 2011, 02:28

berti ma ha cambiato corona alla fine?
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Sab 25 Giu 2011, 11:23

Ragazzi una vera delusione, qualunque tipo di modifica venga fatta sulla nostra piccola per allungare i rapporti non si ottengono risultati, anzi....
Tempo fa avevo messo il pignone da 17 ma cambiamenti pochi, con una riduzione della velocità max di ca15km/h (qlc dice che il conta km è sul pignone,essendo più grosso fa meno giri quindi vediamo una velocità inferiore...Cosa assolutam possibile se il conta km è posizionato lì). Allora ho rimesso il pignone originale e ho sostituito la corona con una da 42 denti; risultato finale che le marce non si sono allungate di una virgola, e che la moto in sesta non ha la potenza sufficiente a sfruttare tutti i giri a disposizione del motore, nonostante abbia tirato tutte le marce al limitatore (si ferma a 10k giri con velocità max di 195KM/h contro i 217 presi con tutto originale)...
Dopo aver speso circa 100€ tra una cosa e l'altra e l'altra ho rimesso tutto come prima, come uscita da casa yamaha.....
Ciao a tutti,spero di essere stato utile...

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da spino1981 il Sab 25 Giu 2011, 23:22

a me il pignone da 17 piace, sento le marce leggerment piu lunghe, la moto piu tranquilla (nel senso a pari velocità di prima fa meno giri) e mi diverto comunque, anche su in due su strade montane... :-) io lo lascio

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Dom 26 Giu 2011, 00:11

Ecco io questo cambiamento di giri non l'ho notato e non riesco a capire come sia possibile...

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da spino1981 il Dom 26 Giu 2011, 05:47

eh io lo vedo andando in giro in compagnia perche sul tachimetro non posso fare affidamento visto che ora è falsato, le velocità che si tengono quando si gira in compagnia sono sempre piu o meno quelle, ora vedo che la moto è leggermenti piu tranquilla, o almeno la sensazione è quella

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da berti181187 il Dom 26 Giu 2011, 09:28

Eh vabbè ma avendo messo un pignone da 17 io speravo di vedere un pò più di differenza...Cmq va bene lo stesso, la nostra amata è sempre la migliore e su per la montagna,se guidata con cattiveria, sono pochi a starci dietro....
Con il 17 denti quanto ti prende di velocità max??io sono arrivato a 205 mentre con il 16denti a 217....ciao ciao

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da drummangelo il Ven 03 Mag 2013, 10:55

Io ho montato il pignone da 17 denti e la differenza l'ho sentita eccome, e si vede pure dagli strumenti:
con pignone 16 - 5000 giri/min 91 Km/h indicati
con pignone 17 - 4500 giri/min 90 Km/h indicati
E' da tenere presente che il mio modello ha l'ABS ed e' probabile che il tachimetro prenda il segnale direttamente dal sensore della ruota posteriore.
Tutta un'altra storia, maggior confort in autostrada, e non mi pare che abbia perso granche' in ripresa. Anzi, nelle marce basse (1-2-3) lo spunto mi sembra ugualmente brillante come col vecchio pignone e la differenza (specialmente in 1 e 2) e' quasi inavvertibile e non pregiudica l'uso in citta'.

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da Fra88 il Ven 03 Mag 2013, 19:27

ottimo consiglio! quanto ti è costata la sostituzione?
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da drummangelo il Sab 04 Mag 2013, 00:54

Il pignone l'ho preso su E-Bay ed è della italiana PBR. Costo 28 Eur.
Il montaggio l'ho eseguito io personalmente, ho molta esperienza perchè in passato ho avuto altre sei moto diverse. L'operazione in se non è concettualmente difficile, ma occorre una certa destrezza nello somntaggio del bullone di fissaggio (che è autobloccante e va rimontato con l'uso del Loctite), nel riposizionare la ruota posteriore allineata perfettamente e regolare correttamente la catena.

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da refo84 il Mar 11 Giu 2013, 12:04

oggi ho parlato con il mio conce e mi diceva che per allungare conviene lavorare sulla corona ma ke nn cambierebbe molto, me lo ha sconsigliato, voi cosa dite??

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da G19 il Mar 11 Giu 2013, 20:40

Aiutatemi a capire..... In America, Yamaha vende il pignone a 17 denti come accessorio? Gli altri accessori, cosa sono? Non riesco a capire bene.

yamahamotorsports.com/sport/products/modelsubcontaineritems/5/619/2130/17800/2012//0/1.aspx
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da drummangelo il Mer 12 Giu 2013, 10:15

G19 ha scritto:Aiutatemi a capire..... In America, Yamaha vende il pignone a 17 denti come accessorio? Gli altri accessori, cosa sono? Non riesco a capire bene.

yamahamotorsports.com/sport/products/modelsubcontaineritems/5/619/2130/17800/2012//0/1.aspx

Il primo di sinistra e' l filtro dell'aria, di seguito i paraoli delle forcelle anteriori, poi c'e' il pignone, e per ultimo il kit corna pignone racing.

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da drummangelo il Mer 12 Giu 2013, 10:24

refo84 ha scritto:oggi ho parlato con il mio conce e mi diceva che per allungare conviene lavorare sulla corona ma ke nn cambierebbe molto, me lo ha sconsigliato,  voi cosa dite??

Secondo il mio modo di vedere col pignone da 16 su strada il motore gira "impiccato" perché la 6a e' troppo corta. In citta' poi, partendo da fermo, si snocciolano tutte le marce in un centinaio di metri. Fatto sta che da quando ho cambiato il pignone con uno da 17, il motore gira piu' tranquillo senza essere particolarmente penalizzato in ripresa, nei percorsi misti sono passato da un consumo medio che faceva fatica ad arrivare a 18 Km/l ad uno che supera abbondantemente i 21,5 Km/l a parita' di stile di guida.
Comunque deve essere una scelta tua, non del concessionario, alla fin fine il capo officina cosa ne puo. sapere, mica l'ha fatta lui la prova con il pignone modoficato. Affermare poi che cambia poco mi sembra una forzatura perché il rapporto di trasmissione e' una formula matematica, e con lei non si scherza.

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da G19 il Mer 12 Giu 2013, 12:19

drummangelo ha scritto:
G19 ha scritto:Aiutatemi a capire..... In America, Yamaha vende il pignone a 17 denti come accessorio? Gli altri accessori, cosa sono? Non riesco a capire bene.

yamahamotorsports.com/sport/products/modelsubcontaineritems/5/619/2130/17800/2012//0/1.aspx



Il primo di sinistra e' l filtro dell'aria, di seguito i paraoli delle forcelle anteriori, poi c'e' il pignone, e per ultimo il kit corna pignone racing.

Grazie! Erano i paraolio che non riuscivo a identificate.....
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da refo84 il Mer 12 Giu 2013, 20:42

drummangelo ha scritto:
refo84 ha scritto:oggi ho parlato con il mio conce e mi diceva che per allungare conviene lavorare sulla corona ma ke nn cambierebbe molto, me lo ha sconsigliato,  voi cosa dite??





Secondo il mio modo di vedere col pignone da 16 su strada il motore gira "impiccato" perché la 6a e' troppo corta. In citta' poi, partendo da fermo, si snocciolano tutte le marce in un centinaio di metri. Fatto sta che da quando ho cambiato il pignone con uno da 17, il motore gira piu' tranquillo senza essere particolarmente penalizzato in ripresa, nei percorsi misti sono passato da un consumo medio che faceva fatica ad arrivare a 18 Km/l ad uno che supera abbondantemente i 21,5 Km/l a parita' di stile di guida.
Comunque deve essere una scelta tua, non del concessionario, alla fin fine il capo officina cosa ne puo. sapere, mica l'ha fatta lui la prova con il pignone modoficato. Affermare poi che cambia poco mi sembra una forzatura perché il rapporto di trasmissione e' una formula matematica, e con lei non si scherza.

no ma infatti penso sia una cosa che farò, solo che a quanto ho letto cambiando il pignone si sballano i valori del tachimetro almeno per il modello non ABS... riducendo la corona di più di un dente devi modificare  la catena e non voglio perchè se vuoi tornare all'originale tocca cambiare tutta la catena.
Quindi a sto punto farò la modifica al pignone tanto come risultato ottengo più da un dente di pignone ke da corona...

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da refo84 il Gio 13 Giu 2013, 22:18

spino1981 ha scritto:eh io lo vedo andando in giro in compagnia perche sul tachimetro non posso fare affidamento visto che ora è falsato, le velocità che si tengono quando si gira in compagnia sono sempre piu o meno quelle, ora vedo che la moto è leggermenti piu tranquilla, o almeno la sensazione è quella

per capire meglio questa cosa del tachimetro, quanto ti segna in 6a a 5000giri? col pignone originale sei su i 95km/h... a sto punto se sfalsa troppo agisco sulla corona

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da G19 il Gio 13 Giu 2013, 22:30

Secondo me, visualizza valori più vicini a quelli reali. Qualcuno potrebbe confrontare la velocità visualizzata con quella di un navigatore satellitare?
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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da felixj6 il Gio 25 Lug 2013, 01:24

drummangelo ha scritto:
refo84 ha scritto:oggi ho parlato con il mio conce e mi diceva che per allungare conviene lavorare sulla corona ma ke nn cambierebbe molto, me lo ha sconsigliato,  voi cosa dite??

Secondo il mio modo di vedere col pignone da 16 su strada il motore gira "impiccato" perché la 6a e' troppo corta. In citta' poi, partendo da fermo, si snocciolano tutte le marce in un centinaio di metri. Fatto sta che da quando ho cambiato il pignone con uno da 17, il motore gira piu' tranquillo senza essere particolarmente penalizzato in ripresa, nei percorsi misti sono passato da un consumo medio che faceva fatica ad arrivare a 18 Km/l ad uno che supera abbondantemente i 21,5 Km/l a parita' di stile di guida.
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lo stavo per chiedere io se ne beneficiavano anche i consumi .pollice. mi ciedevo se mi sapresti dare anche qualche altro dato visto che hai fatto la modifica che vorrei provare anche io... come velocità/giri per esempio a 5000giri a quanto stai?
Come guida cambia qualcosa? ci sono vuoti? per riprendere giri devi scalare? .grazie. 

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Re: Rapportatura corona pignone

Messaggio Da luigi74 il Sab 05 Apr 2014, 04:00

sicuramente è così è più progressiva altrimenti è quasi una monomarcia cioè sempre in 6°!
penso che cambierò il pignone, + un dente consiglio di un mio amico che corre nel mondiale endurance. semplicemente le scalate in frenata saranno più sfruttabili e il cambio nel complesso si può usare con più efficacia e senso. per ora il pignone...dite problemi spazio?
.

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