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Messaggio Da CiMi87 Mer 30 Giu 2010, 07:42

Dunque, in macchina ho sempre avuto l'accorgimento di avviare il motore a frizione tirata, mi hanno insegnato così, non so se questo ha una spiegazione logica!
Oggi notavo che un mio collega avvia la sua Benelli TNT a frizione tirata, perchè? L'ho sempre fatto in auto ma in moto non c ho mai pensato, sarebbe meglio farlo oppure non cambia nulla? o addirittura questo procedimento potrebbe rivelarsi dannoso?

Aspetto chi ne sa più di me!
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Messaggio Da Hyper Mer 30 Giu 2010, 09:45

se l'avviamento avviene con marcia in folle puoi anche evitare di tirare la frizione. non cambia nulla.
se l'avvii in 1° ovviamente se non tiri la frizione manco si accende!
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Messaggio Da cnx Mer 30 Giu 2010, 13:19

ma se sei in folle a che serve la frizione?? 😕

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Messaggio Da andrea463 Mer 30 Giu 2010, 18:59

dalle mie rudimentali conoscenze motoristiche...
nella macchina (e parlo di quelle vecchie tipo fiat 126) avviare il motore tirando la frizione serve ad evitare che il sistema di avviamento (batteria - motorino apposito) debba sopportare il peso di far girare in fase di accensione anche l'albero di trasmissione, non so se nelle macchine moderne ed ancor di piu nella nostra amata tutto questo abbia un minimo di senso..
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Messaggio Da diapason Mer 30 Giu 2010, 19:33

ma se è in folle non gira nulla ugualmente
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Messaggio Da hirpin Mer 30 Giu 2010, 21:34

di solito tirare la frizione per avviare il motore in macchina viene automatica quasi a tutti non perchè siamo abituati a farlo incosciamente per paura a volte che non abbiamo messo in folle.. quante volte abbiamo messo in moto senza frizione e c'era la marcia!!ehehehe e allora sempre a frizione tirata una girata di chiavi e via!!! ehehehe
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Messaggio Da Ospite Mer 30 Giu 2010, 22:51

Premere la frizione prima dell’avviamento del motore, nelle autovetture, serve per evitare che vadano in trascinamento anche gli ingranaggi del cambio.
Ritengo che per la moto sia la stessa cosa, ma non sono un buon conoscitore della meccanica motociclistica.

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Messaggio Da talpo71 Mer 30 Giu 2010, 23:01

Nelle vetture se si avvia con la frizione tirata si evita di far trascinare al motorino d'avviamento l'albero primario del cambio.
Sulle vetture inoltre l'olio del cambio e' molto viscoso e, specie d'inverno, far girare anche il cambio quando si mette in moto non e' proprio una bella cosa, anche sulle moderne autovetture.
Nella nostra bella XJ6 ci sono delle differenze rispetto alla vettura: innanzitutto l'olio del cambio e' lo stesso del motore e percio' piu' fluido, e poi il cambio e' sequenziale.
Comuque se non tiriamo la frizione all'avviamento della moto il motorino si tira dietro anche l'albero primario del cambio.
Il consiglio e' che se si avvia anche la moto con la frizione tirata e' meglio comunque, specie in inverno, se non lo si fa non succede nulla ma sarebbe preferibile farlo. Nelle macchine specialmente con climi molto freddi (inverni in montagna con neve e ghiaccio) e' quasi un obbligo. ;)

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Messaggio Da MOMO85 Mer 30 Giu 2010, 23:12

Talpo ha fatto un ottima analisi ;)

Quindi in pratica è che sia moto che macchina se c'è la marcia inserita tirare la frizione, se nn c'è la marcia inserita nn serve tirare la frizione. Una cosa importante con la nostra moto è che se provate ad accendere la moto col cavalletto aperto e con la marcia inserita, anche se tirate la frizione nn parte ugualmente.
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Messaggio Da talpo71 Mer 30 Giu 2010, 23:53

MOMO85 ha scritto: se nn c'è la marcia inserita nn serve tirare la frizione.
....sarebbe meglio tirarla ma se non lo fai non accade nulla... fai un favore a te, alla batteria e al motorino d'avviamento! Very Happy Very Happy Very Happy
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Messaggio Da diapason Gio 01 Lug 2010, 01:41

mi sembrava normale almeno per che se ci fosse la marcia inserita bisogna tirare la frizione
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Messaggio Da CiMi87 Gio 01 Lug 2010, 07:37

Alè allora fo bene a tirarla ogni volta che la accendo!!

Fantastici grazie per la spiegazione logica ora so anche una cosa nuova!!!!
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Messaggio Da Ospite Gio 01 Lug 2010, 07:48

bè ragazzi... ci sono delle moto, che se non tiri la frizione ,anche in folle,non si accendono...sichè ci sara un motivo....magari una questione di sicurezza ....Accensione con o senza frizione? Icon_exclaim io la tiro sempre Accensione con o senza frizione? Icon_biggrin un saluto a tutti Accensione con o senza frizione? Lol

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Messaggio Da Fabius Gio 01 Lug 2010, 08:08

Di sicuro anche senza frizione premuta non si danneggia nulla, su questo non ci piove, personalmente premo la frizione, per accendere la moto, solo quando mi rendo conto che il motorino sta girando più piano per via della batteria scarica (per evitare di far girare più roba all'avvio) quindi continuate pure ad accenderla come volete basta non usare l'accendino.......... Razz

Chiaramente ancora sulla Xj6 non ho avuto problemi con la batteria per cui mi riferisco a moto precedenti.
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Messaggio Da Rob Hope Gio 01 Lug 2010, 08:35

la descrizione di Talpo è quella corretta, su cosa accade staccando o meno la frizione, e sulle differenze auto-moto;
nella pratica però mi regolo esattamente come Fabius, valutando ininfluente questa manovra sulla moto (sull'auto invece abbasso la frizione);

non sono invece d'accordo con l'idea che tirare la frizione sia una manovra che dà maggiore sicurezza; in particolare nei casi in cui non si prevede una partenza immediata (ad esempio perché si vuole scaldare un po'il motore);
se disgraziatamente si pensa di essere in folle e invece non è così, e si è tirata la frizione solo per abitudine, è molto probabile che dopo l'avviamento si lascerà la frizione di scatto, e che la moto andrà a terra...
Rob


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Messaggio Da standuppeta Gio 01 Lug 2010, 18:11

mi è capitato di dover guidare una SUZUKI SV 650 S, e essendo abituato con le Kawasaki ed ora la Yamaha, non riuscivo ad accenderla nonostante fosse oin folle.....Quella moto lì si accende solo a frizione tirata......ci ho messo un paio di minuti prima di accenderla...... Very Happy
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Messaggio Da WillXJ6 Gio 01 Lug 2010, 21:12

nelle moto moderne ci sono dei sensori
che inibiscono l'accensione del motorino di avviamento se la
frizione non è tirata.
il sensore l'ha anche la nostra, se guardate la leva della frizione
ha, vicino all'attaccatura, un elemento che sporge in basso e che
tiene premuto un pulsantino.
serve per evitare che per sbaglio si prema l'avviamento a marcia inserita
rischiando di fondere il motorino elettrico, in quel caso, il sensore rileva
che la frizione non è tirata e la centralina sa che la moto non è in folle,
quindi non viene neanche mandata corrente al motore di avviamento.
quando è in folle invece il sensore non impedisce l'avviamento.
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Messaggio Da talpo71 Ven 02 Lug 2010, 03:03

WillXJ6 ha scritto:serve per evitare che per sbaglio si prema l'avviamento a marcia inserita
rischiando di fondere il motorino elettrico
....e soprattutto di non finire per terra... ;)
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Messaggio Da CiMi87 Ven 02 Lug 2010, 06:49

Forte... quante cose che non sapevo!!! spettacolo quella del sensore!
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